2019年7月7日
由國立史前文化博物館、國家海洋研究院和日本國立科學博物館合作的「跨越黑潮-復現3萬年前的航海實驗計畫 」 來到了最終階段，仿造3萬年前人類手工打造的圓木舟從臺東縣長濱鄉烏石鼻港出發。
五位划手當中包括唯一一名台灣籍划手宋元愷，在經過了226.08公里，46小時的不間斷划行之後，最終成功穿越黑潮，於9日上午順利抵達日本沖繩與那國島。這項計畫的挑戰成功，初步證明了史前人類從台灣遷徙到沖繩諸島的可能性。
划手們在海上航行中，獨木舟中第一位為宋元愷（來源：國立台灣史前博物館）
尋找歷史根源，重走三萬年前遷徙路
日本考古學家曾在沖繩諸島發現三萬年前的文物碎片，與在台東八仙洞發現的文物碎片有相似之處，於是他們大膽推斷：在史前時代時期，人類可能從台灣遷移到沖繩諸島。
為了證明遷移的可能性，台灣和日本的相關機構開始合作，意在復原3萬年前的船隻，並不藉助任何現代導航儀器，從台東沿岸穿越太平洋黑潮至沖繩與那國島。
宋元愷 代表台灣划向歷史遺跡
受邀的划船手宋元愷曾在日本居住多年，期間獲得日本國內多項獨木舟比賽冠軍，也多次參加海內外多次獨木舟遠洋挑戰。
其實早在1991年，宋元愷就參加過從台灣到鹿兒島的划船遠征，當時曾抵達與那國島。
因這次計畫第二次到達與那國島的他表示比起28年前划現代的海洋獨木舟，這一次的最大難度就在於復原3萬年獨木舟的製作與其涉及到的划行。製作團隊依次採用了三種3萬年前就存在的材料，多次試驗後確定採用杉樹木製作成獨木舟。
宋元愷到達與那國島後，與項目中的台灣團隊合照（來源：國立台灣史前博物館）
無GPS如何找路？吃喝拉撒怎麼辦？航行過程全解答
航行的另一個難度是航向判斷。宋元愷回憶，出發時已經有一個確定的划行方向，同時大家也對黑潮進行研究，並且掌握了它的流動方向。
但在沒有任何現代導航儀器的條件下，划手們在划行途中，只能遵循大自然的指示，從星象、太陽和海浪判斷航向。
出發前，宋元愷與隊友們都做足功課：白天划行時，從太陽高度與方向，還有海浪來向決定划行方向，到了晚上，則藉助天上星象的類型和角度去判斷。
然而在航行途中，有更多的困難要宋元愷和隊友們面對。出發前隊友們準備了飯糰預備隨時補充體力，但由於夏日炎熱，氣溫太高，在第二天食物就變質；每個人準備的2公升飲用水也在第一天的時候很快喝完了，需要救護船補給；如果突然有內急，只能用礦泉水瓶或者跳入海中解決。
另一個對宋元愷最大的挑戰在於，長達46小時的航程，對他來說，是自從事海洋獨木舟活動以來，最長的划行時間。
划手在晚上會輪流休息，但不能讓獨木舟完全靜止不動。加上獨木舟上的空間十分狹窄，所有人只能保持屈腿而坐的姿勢。當獨木舟終於到達與那國島時，宋元愷想從獨木舟下船，卻發現自己雙膝無力支撐，身體會摔倒，最後需要他人在旁協助才能順利走路。
大海也許可怕 但做足準備無所懼